1、二轮差速器的行走组织.这类行走组织两行走推动车轮对称性安装 在前后左右中心线上两只承轮前后左右分离安装 在以两行走轮支撑点为底面的等腰三角形顶点处。小车靠两侧行走主动轮差速器转为因而无需设定舵轮。该小车组织简易、工作靠谱、低成本。在积极运行情况下小车能做前行、倒退行驶并能挺直拐弯操控性好。和带舵轮的四轮行走组织小车对比此车由于省掉了舵轮不只能够省掉两部掌控电机还能节约室内空间小车能够做的更小些。近些年这类agv项目组织的小车获得广泛运用。为了自动agv更好地发展行驶时车身横着可靠性可将二轮差速器的四轮行走组织做以下改善将支承轮由原本的2个提升到四个分离安装 在小车汽车底盘的四个角处。
2、三轮行走组织.三轮行走组织的AGV小车三个车轮分离安装 在等腰三角形的三个顶点往前轮即是舵轮也是行走主动轮后边2个车轮是无驱动力支承轮。三轮行走组织的AGV小车构造简易、操纵简易、叉式agv工作靠谱、工程造价低。此车手动式时可前行、倒退和拐弯积极运行时只有单边行驶拐弯时后胎圆心运动轨迹违反引导线轮迹呈曳物线。
3.带舵轮的四轮行走组织带舵轮的四轮行走组织是在三轮行走组织中基本演变而来的。相当于将两个三轮车组合在一起,将两个承重轮对称放置在汽车前后的中心线上,左右车轮分开对称安装,以两个承重轮的支撑点为底面。前后左右车轮既是舵轮也是行走主动轮。这类AGV小车在积极运行情况下可多方位行驶拐弯时前后左右车轮均能跟踪引导线运动轨迹操控性比三轮车好适用窄小安全通道工作自然环境。
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